MANFOR WHEELS FLOW FORM

Uma roda fundida comum sai do molde e vai direto pro acabamento. A Flow Form passa por um processo extra: o barril é aquecido e esticado sob pressão, compactando o alumínio e deixando a roda muito mais leve e resistente.

Entenda a Diferença

-20%

Mais Leve

+25%

Mais Forte

40%

Economia

Não é fundida comum.
Não precisa ser forjada.

A Diferença

Por que não usar uma
fundida comum?

A maioria das rodas do mercado são fundidas por gravidade ou baixa pressão. O alumínio líquido entra no molde, esfria e está pronto. Funciona, mas o resultado é uma estrutura menos densa e mais pesada.

Fundida Comum

—Alumínio derretido despejado no molde
—Estrutura porosa com micro-bolhas
—Barril grosso para compensar fragilidade
—Mais pesada que o necessário
—Menor resistência a impactos

Flow Form

+Fundição inicial + rolamento a quente
+Alumínio compactado e densificado
+Barril esticado e mais fino, porém mais forte
+Até 20% mais leve que fundidas
+Resistência próxima às forjadas

Passo a Passo

Como nasce uma
Flow Form

Fundição Inicial

A base da roda

Tudo começa com a fundição de baixa pressão. O alumínio A356 é injetado no molde, criando a estrutura básica da roda. Até aqui, é igual a uma fundida comum.

Alumínio A356 de alta pureza

Fundição por baixa pressão controlada

Molde de precisão dimensional

Solidificação direcional monitorada

Etapa 1 de 4 25%

Flow Forming

A mágica acontece

A roda fundida é aquecida a 400°C e colocada em um mandril giratório. Rolos de alta pressão esticam o barril, compactando as moléculas de alumínio. O metal fica mais denso e resistente.

Aquecimento controlado a 400°C

Rotação de até 400 RPM

Pressão de 3 toneladas nos rolos

Alongamento do barril em até 2x

Etapa 2 de 4 50%

Tratamento T6

Força máxima

Depois do rolamento, a roda passa por tratamento térmico T6. Isso reorganiza a estrutura cristalina do alumínio, otimizando a relação entre dureza e flexibilidade.

Solubilização a 540°C por 8 horas

Têmpera em água a 60°C

Envelhecimento artificial a 160°C

Aumento de 25% na resistência

Etapa 3 de 4 75%

Acabamento

Detalhes finais

Usinagem CNC para o dimensional exato, jateamento, primer e pintura de alta durabilidade. Cada roda é balanceada individualmente e passa por inspeção rigorosa.

Usinagem CNC 5 eixos

Pintura eletrostática multicamadas

Verniz cerâmico de proteção

Balanceamento dinâmico computadorizado

Etapa 4 de 4 100%