Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
| :------------- | :------------ |
| Furação (PCD) | 5x120 |
| Cubo (CB) | 72.6 mm |
| Rosca | M14x1.25 |
| Fixador | parafuso |
| Assento | cônico |
A roda original
A BMW 550i (F10) de geração 2011-2012, em sua versão de topo, era equipada de fábrica com um setup staggered (traseira diferente da dianteira). Na dianteira, a roda original era 20x9 ET25 com pneu 255/35 R20. Na traseira, a roda original era 20x9 ET32 com pneu 255/35 R20. O menor aro de fábrica oferecido para esta geração foi de 18 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Para a BMW 550i (F10), a Manfor Wheels recomenda aros compatíveis de 18" a 22".
Dianteira:
Traseira:
Entendendo o Offset (ET):
Um ET menor posiciona a roda mais para fora do para-lama, resultando em um visual mais "flush". Por outro lado, um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio e do conjunto de suspensão interno. Ao optar por uma tala maior, é comum a necessidade de um pneu de perfil mais baixo para manter o diâmetro total próximo ao original e evitar atrito. No limite das especificações, a roda pode raspar no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro, dependendo da combinação de tala e offset.
Sugestões de conjunto
A Manfor Wheels sugere os seguintes conjuntos de rodas e pneus, mantendo o diâmetro total do pneu equivalente ao original (686.5 mm, com variação de ±3%):
1. Conjunto Discreto (OEM+)
2. Conjunto Intermediário (Flush)
3. Conjunto Stance (Agressivo)
Estilos que combinam
Para a BMW 550i (F10), desenhos clássicos e modernos se harmonizam bem. Considere rodas com designs multirraio, cinco raios ou malha. Em termos de acabamento, as opções do catálogo Manfor Wheels como preta fosca, grafite, diamantada e bronze complementam o estilo do veículo. Explore as linhas de produtos Manfor, incluindo as rodas importadas/flow form e as forjadas, para encontrar a combinação perfeita de performance e estética.


































