Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x165.1 |
| Cubo (CB) | 114.3 mm |
| Rosca | M16x1.5 |
| Fixador | prisioneiro |
| Assento original | cônico |
A roda original
O Land Rover Defender 90 (geração 1992-2011) em sua versão de topo utilizava uma roda dianteira de 16x7 polegadas com ET33, calçada com pneu 235/85 R16. Este conjunto era aplicado em ambos os eixos (setup square). O menor aro de fábrica oferecido para esta geração era de 16 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Dianteira e Traseira:
Leitura: Um ET menor que o original (ET18 a ET32) desloca a roda para fora, deixando-a mais alinhada com o para-lama (flush). Um ET maior que o original (ET34 a ET38) aproxima a roda da pinça de freio e componentes internos da suspensão. Talas maiores (acima de 7") geralmente requerem pneus com perfil mais baixo para manter o diâmetro total. Ao se aproximar dos limites da faixa de tala e offset, é possível que a roda raspe no para-lama por fora ou no amortecedor/componentes internos por dentro, dependendo da combinação específica e do pneu utilizado.
Sugestões de conjunto
1. Discreto (similar ao original):
2. Intermediário:
3. Stance:
Estilos que combinam
Para o Land Rover Defender 90, as rodas Manfor Wheels oferecem diversas opções de design e acabamento que realçam sua robustez e estilo.
Desenhos:
Acabamentos:
Linhas Manfor Wheels:
Antes de comprar
Verifique a furação (PCD) e o cubo (CB) exatos da sua versão do Land Rover Defender 90, pois podem existir variações. Alterar o offset (ET) significativamente para fora da faixa original pode afetar o esterço e exigir modificações nos para-lamas. Um ET muito alto pode interferir com componentes internos da suspensão. Para garantir a compatibilidade perfeita e obter recomendações personalizadas, entre em contato com a equipe especializada da Manfor Wheels através do nosso site.


