Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
| :------------- | :------------ |
| Furação (PCD) | 5x165.1 |
| Cubo (CB) | 114.3 mm |
| Rosca | M16x1.5 |
| Fixador | prisioneiro |
| Assento original | cônico |
A roda original
Para o Land Rover Discovery, geração 1992-1998 (Discovery 1 (LJ)), a roda original da versão de topo era 16x7 ET33, equipada com pneu 235/70 R16. Esta configuração era a mesma para os dois eixos (setup square). O menor aro de fábrica oferecido para esta geração foi de 16 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Os aros compatíveis para o Land Rover Discovery (Discovery 1 (LJ)) variam de 16" a 24".
Dianteira:
Traseira:
Leitura técnica:
Um ET menor significa que a roda ficará mais para fora do para-lama, podendo resultar em um visual mais "flush". Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio e dos componentes internos da suspensão. Uma tala maior geralmente exige um pneu de perfil mais baixo para manter o diâmetro total próximo ao original. No limite das especificações, a roda pode raspar no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro, dependendo da combinação de tala e ET.
Sugestões de conjunto
As sugestões abaixo mantêm o setup square (mesma roda nos dois eixos) e utilizam pneus com diâmetro equivalente ao original (235/70 R16, com diâmetro de 735.4 mm), dentro da tolerância de ±3%.
1. Discreta (próxima ao original)
2. Intermediária (visual modernizado)
3. Stance (presença marcante)
Estilos que combinam
Para o Land Rover Discovery (Discovery 1 (LJ)), estilos de rodas que se harmonizam com o design robusto e clássico incluem desenhos multirraio, cinco raios e malha. Quanto aos acabamentos, as opções do catálogo Manfor como preta fosca, grafite, diamantada e bronze podem realçar o veículo. Explore as linhas de rodas importadas/flow form, forjadas e off-road da Manfor Wheels para encontrar a combinação perfeita.
Antes de comprar
É crucial que você confira a furação (PCD) e o cubo (CB) específicos da sua versão do Land Rover Discovery, pois pequenas variações podem ocorrer. Lembre-se que um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o esterço do veículo e causar contato com os para-lamas. Para qualquer dúvida ou para um atendimento personalizado, fale com a equipe da Manfor Wheels pelo nosso site.