Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
| :------------- | :------------ |
| Furação (PCD) | 5x114.3 |
| Cubo (CB) | 60.1 mm |
| Rosca | M12x1.5 |
| Fixador | Prisioneiro |
| Assento | Plano |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento plano, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Lexus ES 300 (geração 1997-2001) saiu de fábrica na versão de topo com rodas dianteiras e traseiras de 16x6 ET45, equipadas com pneus 205/60 R16. O menor aro oferecido de fábrica para esta geração foi de 15 polegadas. Em outros mercados, a fábrica também ofereceu rodas 6,5Jx17 ET48 com pneus 205/55 R17.
Aro, tala e offset que cabem
Os aros compatíveis para o Lexus ES 300 (1997-2001) variam de 15" a 21".
Eixo Dianteiro:
Eixo Traseiro:
Observação sobre a tala mínima: A tala mínima de 5.5" é válida para aros de 16" ou maiores. Para aros menores, a tala mínima diminui 0,5" por polegada. Por exemplo, para um aro 15", a tala mínima compatível é de 5.0".
Entendendo o Offset (ET): Um ET menor significa que a roda ficará mais para fora do para-lama (efeito *flush*). Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio e do amortecedor. Uma tala maior exige um pneu de perfil mais baixo para manter o diâmetro total próximo ao original. No limite da faixa de compatibilidade, a roda pode raspar no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
Para manter o diâmetro total do conjunto pneu/roda próximo ao original (205/60 R16, com diâmetro de 652.4 mm), sugerimos as seguintes combinações, que se mantêm dentro de uma variação de ±3%:
Estilos que combinam
Para o Lexus ES 300, diversos estilos de rodas podem realçar a estética do veículo. Desenhos como multirraio, cinco raios e malha são escolhas populares. Quanto aos acabamentos, as opções incluem preta fosca, grafite, diamantada e bronze. Explore as linhas de rodas da Manfor Wheels, como as importadas/flow form, forjadas e esportivas, para encontrar o conjunto ideal.
Antes de comprar
É fundamental verificar a furação (PCD) e o diâmetro do cubo (CB) do seu veículo, pois podem haver variações entre versões ou anos de fabricação. Um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o comportamento da direção, o esterço e causar atrito com os para-lamas ou componentes internos. Para garantir a escolha perfeita e tirar todas as suas dúvidas, fale com a equipe especializada da Manfor Wheels pelo nosso site.
