Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
| :------------- | :------------ |
| Furação (PCD) | 5x112 |
| Cubo (CB) | 66.45 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | Parafuso |
| Assento original | Esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
A Mercedes-Benz Classe E (W213) sai de fábrica com um setup square (mesma roda nos dois eixos). A roda original da versão de topo é 17x7.5 ET40, equipada com pneu 225/55 R17. O menor aro de fábrica oferecido para esta geração é de 16 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Para a Mercedes-Benz Classe E (W213), os aros compatíveis variam de 16" a 22".
Um ET menor posiciona a roda mais para fora (resultando em um visual "flush"), enquanto um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio. Uma tala maior geralmente exige um pneu de perfil mais baixo para manter o diâmetro total. No limite, uma configuração inadequada pode causar atrito no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
As sugestões abaixo mantêm o diâmetro total do conjunto pneu/roda equivalente ao original (225/55 R17), com variação de no máximo ±3%.
Estilos que combinam
Para a Mercedes-Benz Classe E (W213), rodas com desenhos multirraio, cinco raios e malha complementam a estética do veículo. Em termos de acabamento, as opções preta fosca, grafite, diamantada e bronze são escolhas populares. Explore as linhas de rodas importadas/flow form, forjadas e esportivas do catálogo Manfor para encontrar a combinação ideal.
Antes de comprar
Sempre confira a furação (PCD) e o diâmetro do cubo (CB) específicos da sua versão do veículo, pois podem haver variações. Um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o esterço da direção e causar atrito nos para-lamas. Para garantir a escolha correta e tirar todas as suas dúvidas, fale com a equipe especializada da Manfor Wheels através do nosso site.
