Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
| :------------- | :------------ |
| Furação (PCD) | 4x108 |
| Cubo (CB) | 65.1 mm |
| Rosca | M12x1.25 |
| Fixador | parafuso |
| Assento | plano |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento plano, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Peugeot 208 (geração A9, 2013-2020) sai de fábrica com um setup "square", ou seja, as mesmas rodas e pneus nos dois eixos. A versão de topo é equipada com rodas 16x6 ET23 e pneus 195/55 R16. O menor aro oferecido de fábrica para esta geração é de 15 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Para o Peugeot 208 (A9), a Manfor Wheels recomenda aros compatíveis de 15" a 20".
Um ET menor posiciona a roda mais para fora do para-lama, buscando um visual "flush". Já um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio e do amortecedor. Talas maiores geralmente exigem pneus de perfil mais baixo para manter o diâmetro total próximo ao original. É importante notar que, no limite das especificações, a roda pode raspar no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
A Manfor Wheels sugere os seguintes conjuntos, mantendo o diâmetro total do pneu equivalente ao original (±3%):
Estilos que combinam
Para o Peugeot 208, a Manfor Wheels oferece uma variedade de estilos que realçam a estética do veículo. Desenhos como multirraio, cinco raios e malha são escolhas populares. Quanto aos acabamentos, destacam-se as opções preta fosca, grafite, diamantada e bronze. Explore as linhas de rodas importadas/flow form, forjadas e esportivas em nosso catálogo para encontrar a combinação perfeita.
Antes de comprar
Antes de finalizar sua compra, é fundamental conferir a furação (PCD) e o diâmetro do cubo (CB) específicos da sua versão do Peugeot 208. Lembre-se que um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o esterço da direção e causar atrito com os para-lamas. Para qualquer dúvida ou para um atendimento personalizado, fale com a equipe da Manfor Wheels pelo site.
