Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x130 |
| Cubo (CB) | 71.6 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | parafuso |
| Assento original | esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Porsche 718 Boxster S (982) geração 2017-Atualmente sai de fábrica com setup staggered. Na versão de topo, as rodas dianteiras são 20x8 ET57 com pneu 235/35 R20, e as traseiras são 20x10 ET45 com pneu 265/35 R20. O menor aro de fábrica oferecido para esta geração é 19".
Aro, tala e offset que cabem
Dianteira:
Traseira:
Leitura: Um ET menor aproxima a roda da borda externa do para-lama (mais para fora, "flush"). Um ET maior que o original aproxima a roda do componente interno da suspensão (pinça de freio, amortecedor). Talas maiores exigem pneus com perfil mais baixo para manter o diâmetro total. No limite, talas e offsets extremos podem causar atrito com o para-lama por fora ou com o amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
1. Discreto (Stance Suave):
2. Intermediário (Equilíbrio):
3. Stance (Visual Agressivo):
Estilos que combinam
Para o Porsche 718 Boxster S (982), recomendamos rodas das linhas Importadas/Flow Form e Esportivas da Manfor Wheels. Desenhos como multirraio, cinco raios e malha (mesh) em acabamentos como preta fosca, grafite e diamantada complementam a esportividade do veículo. Para quem busca o máximo em leveza e performance, as rodas Forjadas são ideais.
Antes de comprar
Verifique a furação (PCD) e o cubo (CB) exatos da sua versão do Porsche 718 Boxster S. Offset (ET) fora da faixa especificada pode alterar significativamente o comportamento do esterço e a relação da roda com o para-lama. Para garantir a melhor escolha e compatibilidade, consulte a equipe técnica da Manfor Wheels através do nosso site.






