Ficha de fixação
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
| Característica | Detalhe |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x130 |
| Cubo (CB) | 71.6 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | parafuso |
| Assento original | esférico |
A roda original
O Porsche 911 Carrera (993) 1995-1998 saía de fábrica com rodas de 18 polegadas na versão de topo. Na dianteira, a medida era 18x8 com ET52, calçada com pneu 225/40 R18. Na traseira, as rodas eram 18x10 com ET65, utilizando pneu 265/35 R18. O menor aro oferecido de fábrica para esta geração era o de 16 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Dianteira:
Traseira:
Leitura: Um ET menor que o original aproxima a roda da lataria, deixando-a mais para fora (flush). Um ET maior que o original aproxima a roda do centro do veículo, podendo interferir na pinça de freio. Talas maiores exigem pneus com perfil mais baixo para manter o diâmetro total. No limite, talas e offsets inadequados podem causar atrito com o para-lama (externo) ou com o amortecedor (interno).
Sugestões de conjunto
1. Discreto (similar ao original):
2. Intermediário:
3. Stance:
Estilos que combinam
Para o Porsche 911 Carrera (993), recomendamos rodas com desenhos que realcem sua esportividade. Explore nossas linhas:
Desenhos:
Acabamentos Manfor:
Antes de comprar
Verifique a furação (PCD) e o cubo (CB) exatos da sua versão do Porsche 911 Carrera (993), pois podem existir variações. Um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o comportamento do esterço e o alinhamento com os para-lamas. Para garantir a compatibilidade e o melhor ajuste, consulte a equipe especializada da Manfor Wheels através do nosso site.



