Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x130 |
| Cubo (CB) | 71.6 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | parafuso |
| Assento original | esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Porsche 911 Carrera (997) 2005-2012 saía de fábrica com rodas de 19 polegadas. A versão de topo apresentava uma configuração staggered, com rodas dianteiras 19x8 ET57 calçadas com pneus 235/35 R19, e rodas traseiras 19x11 ET67 com pneus 295/30 R19. O menor aro original oferecido para esta geração era de 18 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Dianteira:
Traseira:
Leitura: Um ET menor que o original aproxima a roda da borda externa do para-lama, resultando em um visual mais "flush". Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio. Talas maiores exigem pneus de perfil mais baixo para manter o diâmetro total. No limite, talas e offsets muito agressivos podem causar atrito com o para-lama por fora ou com o amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
O setup de fábrica é "staggered", com as rodas traseiras mais largas que as dianteiras.
Estilos que combinam
Para o Porsche 911 Carrera (997), as linhas de rodas Manfor Wheels que mais se destacam são as esportivas e importadas/flow form. Desenhos como multirraios, cinco raios e malha (mesh) complementam a esportividade do veículo. Acabamentos em preta fosca, grafite e diamantada são escolhas populares que realçam as linhas do carro. Rodas forjadas oferecem o máximo em performance e leveza para este tipo de esportivo.
Antes de comprar
Verifique a furação (PCD) e o cubo (CB) exatos da sua versão do Porsche 911 Carrera (997). Um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o comportamento do esterço e o encaixe com os para-lamas. Para garantir a melhor escolha e compatibilidade, consulte a equipe especializada da Manfor Wheels através do nosso site.




