Ficha de fixação
| Característica | Detalhe |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x130 |
| Cubo (CB) | 71.6 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | parafuso |
| Assento original | esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Porsche 911 Carrera (992) 2019-Atualmente sai de fábrica com setup staggered. Na versão de topo, as rodas dianteiras são 19x8.5 ET52 com pneu 235/40 R19, e as traseiras são 20x11 ET66 com pneu 295/35 R20. O menor aro original oferecido para este modelo é 19".
Aro, tala e offset que cabem
Dianteira:
Traseira:
Leitura: Um ET menor que o original (ex: ET37) aproxima a roda do para-lama, deixando-a mais para fora (flush). Um ET maior que o original (ex: ET57) aproxima a roda da pinça de freio. Talas maiores exigem pneus de perfil mais baixo para manter o diâmetro total. No limite, rodas com tala e/ou offset extremos podem raspar no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
Discreto (Flush):
Intermediário (Stance):
Agressivo (Stance):
Estilos que combinam
Para o Porsche 911 Carrera (992), recomendamos rodas com desenhos que realçam sua esportividade, como multirraios finos, cinco raios clássicos ou malha. Em acabamentos como preta fosca, grafite, diamantada ou bronze, disponíveis em nossas linhas:
Antes de comprar
Verifique a furação (PCD) e o cubo (CB) exatos da sua versão do Porsche 911 Carrera. Um offset (ET) fora da faixa especificada pode alterar o comportamento do esterço e o alinhamento com os para-lamas. Para garantir a montagem perfeita e tirar dúvidas, fale com a equipe especializada da Manfor Wheels através do nosso site.





