Ficha de fixação
| Característica | Detalhe |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x130 |
| Cubo (CB) | 71.6 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | parafuso |
| Assento original | esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Porsche 911 GT3 (geração 2000-2005, 996) versão de topo sai de fábrica com rodas dianteiras 18x8.5 ET45 calçadas com pneu 235/40 R18 e rodas traseiras 18x11 ET63 com pneu 295/30 R18. O menor aro original oferecido para esta geração é 18".
Aro, tala e offset que cabem
Dianteira:
Traseira:
Leitura: Um ET menor que o original aproxima a roda da lataria (mais para fora, "flush"). Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio. Talas maiores exigem pneus com perfil mais baixo para manter o diâmetro externo. No limite, rodas com tala e/ou offset extremos podem raspar no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
Discreta (similar à original):
Intermediária:
Stance:
Estilos que combinam
Para o Porsche 911 GT3 (996), recomendamos rodas com desenhos como multirraio, cinco raios ou malha, disponíveis em acabamentos como preta fosca, grafite, diamantada e bronze. Explore nossas linhas:
Antes de comprar
Verifique a furação (PCD) e o cubo (CB) exatos da sua versão do Porsche 911 GT3. Um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o comportamento do esterço e o encaixe da roda no para-lama. Para garantir a melhor escolha e compatibilidade, consulte a equipe especializada da Manfor Wheels através do nosso site.


