Ficha de fixação
Para o Porsche 911 Turbo (997), a fixação das rodas segue as especificações abaixo:
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x130 |
| Cubo (CB) | 71.6 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | Parafuso |
| Assento Original | Esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Porsche 911 Turbo (geração 997) sai de fábrica com um setup staggered, onde as rodas traseiras são mais largas que as dianteiras. A versão de topo é equipada com:
O menor aro de fábrica oferecido para esta geração é de 19 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Para o Porsche 911 Turbo (997), a Manfor Wheels recomenda as seguintes faixas de medidas para garantir compatibilidade e performance:
Entendendo o Offset (ET):
Um ET menor posiciona a roda mais para fora do para-lama (efeito "flush" ou "aggressive"). Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio e dos componentes internos da suspensão. Talas maiores geralmente exigem pneus de perfil mais baixo para manter o diâmetro total e evitar atrito. No limite, uma configuração inadequada pode causar raspagem no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
A Manfor Wheels sugere as seguintes combinações de rodas e pneus, dentro das faixas de compatibilidade e com diâmetros de pneu equivalentes ao original (±3%):
Estilos que combinam
Para o Porsche 911 Turbo (997), a Manfor Wheels oferece uma variedade de estilos que complementam o design e a performance do veículo:
Antes de comprar
Para garantir a escolha perfeita para o seu Porsche 911 Turbo (997):



