Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
| :------------- | :------------ |
| Furação (PCD) | 5x130 |
| Cubo (CB) | 71.6 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | parafuso |
| Assento original | esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
O Porsche 911 Turbo (geração 991, 2014-2019) sai de fábrica com um setup staggered (traseira diferente da dianteira).
A roda original da versão de topo apresenta as seguintes especificações:
O menor aro de fábrica oferecido para esta geração é de 20 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Para o Porsche 911 Turbo (991), a Manfor Wheels recomenda aros compatíveis de 20 a 21 polegadas.
Dianteira:
Traseira:
Entendendo o Offset (ET) e a Tala:
Um ET menor move a roda mais para fora do para-lama, buscando um visual mais "flush". Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio e dos componentes internos da suspensão. Uma tala maior exige um pneu de perfil mais baixo para manter o diâmetro total próximo ao original. No limite, uma combinação inadequada de tala e ET pode causar atrito com o para-lama por fora ou com o amortecedor por dentro.
Sugestões de conjunto
A Manfor Wheels sugere as seguintes combinações de rodas e pneus, mantendo o diâmetro total do pneu equivalente ao original (±3%).
1. Discreta (Baseada no setup original):
2. Intermediária (Mais tala e ET levemente mais baixo):
3. Stance (Aro maior, tala máxima e ET mais baixo para visual flush):
Estilos que combinam
Para o Porsche 911 Turbo (991), a Manfor Wheels oferece uma variedade de estilos que complementam o design esportivo do veículo. Desenhos como multirraio, cinco raios e malha são escolhas populares. Quanto aos acabamentos, opções como preta fosca, grafite, diamantada e bronze destacam a estética da roda.
Explore as linhas de rodas da Manfor Wheels que se encaixam perfeitamente neste veículo:
Antes de comprar
É fundamental confirmar a furação (PCD) e o diâmetro do cubo (CB) específicos da sua versão do Porsche 911 Turbo, pois podem haver variações. Lembre-se que um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o comportamento da direção e causar atrito com os para-lamas ou componentes internos. Para garantir a escolha ideal e tirar todas as suas dúvidas, fale com a equipe especializada da Manfor Wheels através do nosso site.



