Ficha de fixação

| Característica | Especificação |

| :------------- | :------------ |

| Furação (PCD) | 5x130 |

| Cubo (CB) | 71.6 mm |

| Rosca | M14x1.5 |

| Fixador | parafuso |

| Assento original | esférico |

Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.

A roda original

O Porsche 911 Turbo S (geração 991) sai de fábrica com um setup staggered (traseira diferente da dianteira). A versão de topo é equipada com rodas dianteiras 20x9 ET51 e pneus 245/35 R20, e rodas traseiras 20x11.5 ET56 com pneus 305/30 R20. O menor aro de fábrica oferecido para esta geração é de 20 polegadas.

Aro, tala e offset que cabem

Para o Porsche 911 Turbo S (geração 991), são compatíveis aros de 20" a 21".

Dianteira:

  • Tala: 8.5" a 9.5"
  • Offset (ET): 36 a 56

    • Traseira:

  • Tala: 11" a 12"
  • Offset (ET): 41 a 63

    • Entendendo o Offset (ET): Um ET menor posiciona a roda mais para fora do para-lama (efeito flush). Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio. Talas maiores geralmente exigem pneus de perfil mais baixo para manter o diâmetro total. No limite, uma configuração inadequada pode causar atrito no para-lama por fora ou no amortecedor por dentro.

    Sugestões de conjunto

    As sugestões abaixo mantêm o diâmetro total do pneu equivalente ao original (±3%).

    1. Conjunto Discreto (próximo ao original)

  • Dianteira: Roda 20x9 ET51 com pneu 245/35 R20
  • Traseira: Roda 20x11.5 ET56 com pneu 305/30 R20

    • 2. Conjunto Intermediário (largura e offset otimizados)

  • Dianteira: Roda 20x9.5 ET45 com pneu 255/35 R20
  • Traseira: Roda 20x12 ET63 com pneu 315/30 R20

    • 3. Conjunto Stance (visual mais agressivo)

  • Dianteira: Roda 21x9.5 ET38 com pneu 255/30 R21
  • Traseira: Roda 21x12 ET45 com pneu 325/25 R21

    • Estilos que combinam

    Para o Porsche 911 Turbo S, desenhos como multirraio, cinco raios e malha complementam o design esportivo do veículo. Em nosso catálogo Manfor Wheels, você encontra acabamentos como preta fosca, grafite, diamantada e bronze, disponíveis nas linhas de rodas importadas/flow form, forjadas e esportivas.

    Antes de comprar

    Sempre confira a furação (PCD) e o cubo (CB) específicos da sua versão do veículo, pois podem haver variações. Um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o esterço da direção e causar atrito com o para-lama. Para uma escolha segura e personalizada, fale com a equipe da Manfor Wheels pelo nosso site.