Ficha de fixação
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Furação (PCD) | 5x112 |
| Cubo (CB) | 57.1 mm |
| Rosca | M14x1.5 |
| Fixador | parafuso |
| Assento original | esférico |
Roda esportiva tem assento cônico; como este carro sai de fábrica com assento esférico, o jogo de fixação vai junto.
A roda original
A roda original da versão de topo do Volkswagen Golf GTI Mk6 (geração 2010-2013) é 18x7.5 ET51, com pneu 225/40 R18, montada nos dois eixos. O menor aro de fábrica oferecido nesta geração foi 17 polegadas.
Aro, tala e offset que cabem
Para o Volkswagen Golf GTI Mk6, os aros compatíveis variam de 17" a 20".
Um offset (ET) menor que o original posiciona a roda mais para fora, podendo resultar em um visual "flush" (rente ao para-lama). Um ET maior que o original aproxima a roda da pinça de freio e do amortecedor. Talas maiores exigem pneus de perfil mais baixo para manter o diâmetro total próximo ao original. No limite, uma combinação inadequada pode causar atrito com o para-lama por fora ou com o amortecedor e outros componentes internos.
Sugestões de conjunto
Com base nas configurações já montadas e na faixa de compatibilidade, sugerimos os seguintes conjuntos para o Volkswagen Golf GTI Mk6, mantendo o diâmetro total do pneu equivalente ao original (±3%):
Estilos que combinam
Para o Golf GTI Mk6, rodas com desenhos multirraio, cinco raios e malha são escolhas que realçam o caráter esportivo do veículo. Acabamentos como preta fosca, grafite, diamantada e bronze estão disponíveis no catálogo Manfor Wheels. Explore nossas linhas de rodas importadas/flow form e forjadas para encontrar a combinação perfeita.
Antes de comprar
Sempre confira a furação (PCD) e o cubo (CB) específicos da sua versão do veículo, pois podem haver variações. Um offset (ET) fora da faixa recomendada pode alterar o esterço, o comportamento dinâmico e causar atrito com os para-lamas ou componentes internos. Para garantir a escolha ideal, entre em contato com a equipe da Manfor Wheels pelo nosso site.
